רחוב אבן גבירול תל אביב

דוד שלי ארכיטקט לא רע האמת, ופעם ברגע נדיר בו הבליחה ממנה אהבתו העזה לתל אביב לפני שנטש אותה לטובת מדבריות אוסטרליה אמר לי בהחלטיות: "זה הרחוב הכי יפה בתל אביב". אני זוכר שהתבוננתי ברחוב המפוייח כל כך ולא הבנתי מה הוא רוצה. כששאלתי אותו למה הוא חושב כך ענה בקצרה: "הוא רחב. כמו שרחוב בעיר גדולה צריך להיות".

הלבלוב האדיר הזה של רחוב אבן גבירול לכל אורכו בחמשת השנים האחרונות מזכיר לי את אותה השיחה. פתאום הכל ברור.
כשנוסעים החוצה מגבולות ארצנו הקטנטונת ותל אביב שהיא מקום אדיר אבל די זעיר בהשוואה לבירות הגדולות בעולם מגלים פתאום שיש בהן רחובות רחבים מאד. ארוכים, ענקיים עם מדרכות ענק מכל צד ושלושה או ארבעה נתיבים בכל צד לכלי רכב. ברצלונה, פריז, ניו יורק ואפילו לונדון לפעמים כולן מלאות ברחובות כאלו. נדמה שזה הסטנדרט.

על חוסר האנטימיות שבגודלו של רחוב כזה מחפים דברים אחרים, אבל אבן גבירול החוצה את תל אביב מצפונה לדרומה ומחבר בין חלקיה הוא אכן הרחוב הרחב ביותר, העירוני ביותר ושדרת החיים המרשימה ביותר של העיר הזו. בוקר או לילה או שוקק חיים ותנועה והתנועה הזו היא של הולכי רגל ושל כלי רכב ציבוריים ופרטיים.
מקומות רבים פתוחים בו סביב השעון ויש בו המייה של חיות אורבנית מהזן המשובח בכל שעות היממה.

ללכת אותו לאורכו זה עניין של כמה שעות והוא יחליף לכם את נופה של תל אביב מדרום לצפון ואף יוליך אתכם אל הריאה הירוקה הגדולה של העיר: פארק הירקון ויוציא אתכם ממנה אל השכונות החדשות.
לרחוב שני צדדים, מזרחי ומערבי. הצד המערבי מוצל כמעט במשך כל שעות היום וכתוצאה מכך יש עליו צל כבד שמשום מה מוריד את מחירי השכירויות בו. בצד המזרחי קמה לה לאיטה בשנים האחרונות מעצמת האוכל של תל אביב וכל מותג נחשב בתחום האוכל מתמקם בו. הסיכוי למצוא ארוחה לילית טובה עם יכולת לבחור מה בא לכם לאכול בשתיים בלילה הוא באבן גבירול בלבד. כמעט הכול פתוח עד השעות הקטנות וכנראה לזה התכוונו כשאמרו עיר בלי הפסקה.

אבן גבירול מפוייח למדי בשל העובדה שכמעט כל קו אוטובוס אפשרי הנכנס לתל אביב חוצה אותו בשלב כלשהוא והתוצאה לא פשוטה ברמת זיהום האוויר אבל מציעה נגישות מעולה אליו מכל מקום שהוא.
הוא גם יהיה ציר הרכבת הקלה שתחצה את תל אביב והיא תעבור דווקא בו, כמו שצריך, מתחת לפני האדמה לכל אורכה ותביא את הערים הסמוכות אליו בקווי הרכבת הקלה.

מתוכננות בו כמה תחנות, והמטרופולין יגעש יותר ואבן גבירול, על חסרונותיו ימשיך להיות השאנז אליזה שלנו, הכי ישראלי והכי תל אביבי שיש.
__________________________